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中东与北非区

展望全球经济

Kaushik Basu's picture
[注:文中引用的所有数据均源自世界银行最新一期《全球经济展望》报告。分析内容为作者本人所写。]

展望2014年世界经济形势最好的一个词是“平安无事”。对我们所处的奇怪的世界而言,这可以说是一则利好消息。历经六年的以全球金融危机和一些国家旷日持久衰退为特点的动荡之后,我们正迈向平安无事的时期,全球经济增长缓慢提速,这确实令人振奋。

2013年,世界经济增长率为2.4%。据我们预测,2014年该增长率将达3.2%。围绕这一增长率,预计各国情况各不相同,一些国家的经济有望强劲复苏,一些国家复苏乏力,另一些国家则可能减速。

世界第一大经济体美国传来了好消息。2013年全年,美国经历了缓慢但稳定的增长,尽管年底时出现了一定动荡。去年12月份就业数据表明,新增就业岗位数量急剧下降,求职人数降幅则更大。这一情况使得市场处于极不稳定状态。一些专家认为这种情况归因于严冬气候。但我想说的是,那些为劳动力市场被迫动荡找到气象原因的人士是幸运的。在我看来,12月份仍是一个无解之谜。

世界各地区经济与人口增长动态分析

Wolfgang Fengler's picture
版本: English
ML085S03 World Bank在世界各地人们怀着愉快的心情迎接新年来临之际,一些国家正在努力地摆脱近年来经济衰退所遭受的影响。五年前,全球经历了几代人所经历过的最严重的一次经济衰退。尽管在各国政府和中央银行的各种紧急补救措施之后,全球经济似乎已经趋于稳定,但重振整个经济仍需要相当一段时间。据估计,全球经济在2013年的增速比较缓慢,大概为2.2% (而在欧元区国家还出现一定程度的经济衰退),而对于2014年,世界银行和国际货币基金组织预计,经济增速将略有上升,达到3.0%

但是这些数字到底能告诉我们多少有关人们生活水平提高方面的信息呢?经济增长真的能帮助人们提高目前的生活水平吗?

实现节能增效扩大化的五个步骤

Jas Singh's picture
版本:English

大多数专家认同节能增效是可持续发展的重要基石这一说法,原因在于提高能效可巩固一国能源安全,增强竞争力,缓解能源供应紧张状况,降低环境影响,包括减少本地和全球温室气体排放。

那么,节能增效为何尚未做到呢?

一大原因在于存在诸多影响因素:一些企业融资能力有限,企业管理层注重企业生产这一重点,给节能增效留下的空间很小;消费者不认为节能增效带来的潜在收益可以抵消节能或高能效设备的高成本;此外,也存在公平性问题:一些人把节能增效视为一种公共产品,但不明白其自身为何要承担给很多人带来收益的投资——即便其实际上并未投资。

绿色建筑可对发展产生持续性影响

Stephanie Miller's picture
版本 : English

一名建筑工人在建筑施工现场完成密封玻璃. Trinn Suwannapha / 世界银行

在纽约、北京或新德里等大城市,究竟是哪一种排放源所排放出的温室气体占温室气体排放总量的70%?在前不久,我的回答可能还是“汽车”。而如今我明白,真正的“元凶”其实是建筑——我们所身处的住房、办公室、学校和医院。很多建筑因为当初设计的不周到,导致水、电和燃料的使用效率很低。事实上,即便使用了更节能的技术,全球仍有约40%的电力被用于建筑制冷、采光和通风。

一所名叫乌拉圭的学校:在应对叙利亚危机的同时投资于长期的发展

Simon Thacker's picture

乌拉圭小学曾经位于乌拉圭驻黎巴嫩大使馆的位置,后来这个名字不知怎么就延续下来了。现在,乌拉圭小学已经有了一个新的校舍,位于黎巴嫩一个完全不同的、热闹的区域。乍一看上去它不像是一所学校:一个七层楼的建筑,在一条交通要道旁,屹立于其他高层写字楼和制造业工厂之间。

 

我们进去的时候学校很安静。学生们刚刚放暑假,所以学校所特有的声音(粉笔写在黑板上、老师讲课、学生耳语或不时发出的咯咯笑声)一概都听不见。只有校长和一些主要教师还留在学校,忙着学年的结束工作。

距离千年发展目标的时限还剩下不到1000天:监测最后努力的数据表

Johan Mistiaen's picture
我们已经将发展中国家和不同国家组实现“千年发展目标”( MDG)的指标趋势数据纳入了《世界发展指标》(World Development Indicator (WDI))数据库。我们每年都通过《全球监测报告》(Global Monitoring Report (GMR))中的这种数据来追踪实现“千年发展目标”方面的进展情况。许多同事(以及非世行职员)每周都向我们询问有关他们的地区、或国家、或部门在实现“千年发展目标”的核心目标方面的进展情况。他们往往同时还会问我们这样的问题,即我们认为某个具体国家或地区是否能够或何时能够实现某个具体的“千年发展目标”。
 
在离实现“千年发展目标”的最后期限还有不到1,000天之际,实施“后2015年”议程的工作正全面展开。为了满足不断增加的对《全球监测报告》的分析及其基础数据的进一步的需求,我们建立了一套公开的和交互式的数据分析表,可以通过以下网址获得:http://data.worldbank.org/mdgs。下面的摘要总结了不同地区、收入水平和其他小组的国家在实现不同的“千年发展目标”方面的进展情况。可以通过选择不同的指标和凸显进展情况类别来产生形象化的结果。

城市交通:重点是运送人口,而非车辆

Rachel Kyte's picture

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Traffic congestion in Mexico. World Bank/Curt Carnemark

全球机动车总量有望于2035年实现翻番,达到17亿辆左右。 与此同时,城市人口迅速增长——到2030年,全球60%的人口有可能会在城市居住。在这两大因素的共同作用下,全世界城市正面临交通问题。

机动车和城市人口的迅速增长也带来了机遇——各国城市尤其是发展中国家快速增长的城市现在就必须抓住的机遇。

能建立高效且具有包容性的城市交通系统的城市,就能把人们与工作场所、医疗机构和教育机构连通。高效且具有包容性的城市交通系统不仅能缓解交通拥堵,还能减少碳排放,进而有助于缓解气候变化。


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