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Combatir el cambio climático con infraestructura ecológica

Michael Wilkins's picture
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Según la NASA, (i) 16 de los 17 años más cálidos de los que existe registro se han producido a partir del año 2001. De modo que —al ocupar el cambio climático un lugar destacado en la agenda mundial—, casi todos los países firmaron el Acuerdo de París de 2015, cuyo objetivo fundamental es mantener el aumento de la temperatura media mundial por debajo de 2 °C con respecto a los niveles preindustriales. Sin embargo, dado los graves efectos del calentamiento del planeta que ya se están sintiendo, se necesita una mayor resiliencia frente al cambio climático.
La “infraestructura ecológica” puede ayudar en los esfuerzos por lograr los objetivos tanto de mitigación como de adaptación.

¿Qué pueden decirnos las imágenes satelitales sobre las ciudades secundarias? (Parte 2/2)

Sarah Elizabeth Antos's picture
 
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En el blog anterior, discutimos cómo las técnicas de teledetección se pueden utilizar para mapear e informar las políticas públicas en ciudades secundarias, con una aplicación práctica en 10 ciudades de América Central. En esta publicación, profundizamos en los consejos y consideraciones para lograr replicar estos datos y métodos en su ciudad.
 
¿Podemos utilizar solo satélite? ¿Qué tan precisos son estos resultados?
 
Es una práctica estándar en estudios de clasificación (particularmente académicos) evaluar la precisión de los mapas desde una computadora. Los analistas tradicionalmente eligen una selección aleatoria de puntos e inspeccionan visualmente el resultado con las imágenes en bruto. Sin embargo, estos mapas están diseñados para ser utilizados por gobiernos locales y no para publicarse en revistas académicas.
 
Por lo tanto, es importante entender como estos mapas reflejan la realidad en el campo.
 
Habiendo utilizado el algoritmo para clasificar la cubierta terrestre de 10 ciudades secundarias de América Central, se quería saber si los edificios identificados por el algoritmo eran de hecho "industriales" o "residenciales". Entonces el equipo se dirigió hacia San Isidro, Costa Rica y Santa Ana, El Salvador para comprobarlo.
 
Cada ciudad se dividió en bloques de 100x100 metros. Enfocándose principalmente en áreas de construcción, aproximadamente 50 bloques fueron seleccionados para validación. La siguiente imagen muestra la ciudad de San Isidro con un búfer de 2 km a la redonda de su distrito central de negocios. Los recuadros negros representan los sitios de validación que visitó el equipo.
 

Las aspiraciones de un padre o madre pueden cambiar el futuro de sus niños

Renos Vakis's picture
Estudiante en Nicaragua. Cynthia Flores Mora/Banco Mundial

Estudiante en Nicaragua. Cynthia Flores Mora/Banco Mundial


Una fábula de mi país cuenta que dos cangrejos están caminando sobre la arena. "Niño", dice la madre, "caminas muy desgarbado. Debes aprender a caminar recto sin girar de lado a lado". "Sí, madre", dijo el joven cangrejo, "usted dé el ejemplo y yo le seguiré".
 
En la semana del Día Internacional del Niño, me gustaría contarles sobre una iniciativa que realmente ha logrado generar cambios a largo plazo a favor de los niños de Nicaragua a través de líderes y su impacto a otros.

¿Qué pueden decirnos las imágenes satelitales sobre las ciudades?

Sarah Elizabeth Antos's picture

En los últimos años, el interés hacia las imágenes satelitales se ha vuelto cada vez más fuerte. Herramientas como Google Earth, drones y microsatélites han acaparado los titulares y reducido los precios. Los planificadores urbanos recurren cada vez más a datos obtenidos por teledetección para comprender mejor sus ciudades.
 
Pero el hecho de que ahora tengamos acceso a una gran cantidad de imágenes de alta resolución de una ciudad no significa que de repente tengamos idea de cómo esta funciona.
 

Digitalizan documentos del primer préstamo otorgado por el Banco Mundial, y que fue recibido por Francia, para celebrar la apertura del Centro de Visitantes

Elisa Liberatori Prati's picture
Steel mill at Montataire. © World Bank
Planta siderúrgica en Montataire, Francia. © Banco Mundial

El 15 de noviembre de 2017, el Grupo Banco Mundial abrió las puertas de su nuevo Centro de Visitantes ubicado en 1776 Pennsylvania Avenue NW, en la ciudad de Washington (enfrente del edificio principal del Banco). En el Centro de Visitantes se presenta una amplia exposición sobre la historia del Grupo Banco Mundial y se ofrece al público una experiencia didáctica interactiva acerca de la labor y la misión institucionales.

Para celebrar la apertura del Centro de Visitantes y conmemorar el septuagésimo aniversario del primer préstamo otorgado por el Banco Mundial —el préstamo 0001 recibido por Francia para su proceso de reconstrucción tras la Segunda Guerra Mundial— los Archivos del Grupo Banco Mundial han digitalizado y divulgado los documentos relacionados con este préstamo inicial. La correspondencia y los memorandos sobre la negociación, la administración y el reembolso del préstamo otorgado en 1947 a Francia se pueden consultar ahora en el sitio web Proyectos y operaciones (i) del Banco Mundial junto con información adicional y otros recursos pertinentes.

La desigualdad salarial en América Latina: Entender el pasado para prepararse ante el futuro

Joana Silva's picture


A comienzos del siglo XIX, el científico y explorador prusiano Alexander von Humboldt caminó por las calles de Ciudad de México y Lima y describió su consternación por la miseria y la opulencia, la “desnudez” y el “lujo”, la “inmensa desigualdad en la fortuna”. Esta imagen perdura. La región, junto al África subsahariana, es hoy en día la más desigual del mundo.

¿Cómo construir un metro resistente a la naturaleza?

Sofía Guerrero Gámez's picture
Trabajos de construcción de infraestructura de metro en Lima. / Banco Mundial
Trabajos de construcción de infraestructura de metro en Lima. / Banco Mundial - AATE. 
Los sismos representan algunos de los mayores riesgos a la infraestructura del Perú y de Ecuador. Los ejemplos son varios. En 2007, un terremoto de magnitud 8.0 golpeó la costa sur del Perú, cobrando las vidas de 520 personas y colapsando viviendas, colegios y hospitales. El más reciente sismo de Ecuador, en 2016, dejó más de 200 personas fallecidas y cientos de heridos.

Pero estos riesgos no son exclusivos de América Latina. Considerado como uno de los países con mayor actividad sísmica en el mundo, Japón ha desarrollado una importante experiencia en resiliencia frente a sismos. El sector de transporte ha sido una parte integral de la forma de gestionar el riesgo sísmico, algo muy razonable si se consideran las consecuencias potenciales de un evento sísmico en la infraestructura de transporte, las operaciones y la seguridad de los usuarios.

¿Para qué se necesitan las Unidades de Economía del Comportamiento?

Zeina Afif's picture



El premio Nobel de Economía otorgado a Richard Thaler por su contribución a la economía del comportamiento es una señal importante que confirma que esta disciplina no es una moda pasajera, sino que ha llegado para quedarse. Tan es así que es cada vez más común en los países desarrollados la creación de distintas unidades de análisis del comportamiento, tal como la Unidad de Economía del Comportamiento de la Autoridad de Energía Sostenible de Irlanda. De manera que cabe preguntarse ¿Por qué es tan importante que todo país cuente con su propia Unidad de Economía del Comportamiento?

El internet de las cosas: de la propaganda a la realidad

Prasanna Lal Das's picture
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El público celebra el discurso del presidente John Magufuli de Tanzanía durante la ceremonia de inauguración de la pasarela de Ubungo en Dar es Salam. Con este proyecto se finalizará la construcción de un paso elevado estratégico destinado a mejorar tanto la conexión entre el puerto y la ciudad como el desempeño del actual sistema de transporte rápido por autobús. © Banco Mundial

Sensores en los ascensores que alertan a los organismos gubernamentales de ciertos peligros para la seguridad pública; datos procedentes de los bolsos escolares para mantener seguros a los niños; camiones de la basura inteligentes que permiten a las ciudades ahorrar dinero… El internet de las cosas (IdC) lo cambiará todo. (i) Esa es la opinión generalizada. Nos dispusimos a buscar pruebas de este cambio en el sector público. ¿Qué tan rápido viene? ¿Es real? Nuestras conclusiones fueron variadas: preocupantes, pero también alentadoras.

En el lado positivo, averiguamos que los organismos gubernamentales estaban ansiosos de aplicar el IdC para mejorar el entorno en que realizan sus actividades o para reducir la carga de sus funciones y, al mismo tiempo, aumentar el cumplimiento de estas. En el lado negativo, muy pocas iniciativas en este ámbito han avanzado más allá de ser proyectos piloto; los modelos de negocio para sostener la infraestructura de IdC están poco desarrollados, y el panorama normativo es lamentablemente inadecuado. (PDF, en inglés) Existe un potencial importante, pero se necesita un trabajo sistemático e informado de parte del Gobierno, el sector privado y la sociedad civil.


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