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América Latina y el Caribe

¿Libros gratuitos o de pago?: el debate en las redes sociales

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Estudiantes con libros en un curso de educación técnica en Colombia

¿Deben ser gratuitos los libros? ¿Cuán accesible debe ser el conocimiento? Nuestros usuarios de Facebook y Twitter respondieron a esa pregunta con enorme interés en las últimas 48 horas, atizando un debate que es clave para el desarrollo de América Latina y el Caribe y para el Banco Mundial: el libre acceso al conocimiento, la educación de calidad y la creación de oportunidades para todos.

La “conversación”, que aún continúa y acumula cientos de comentarios y ‘likes’ –curiosamente tantos como el número de páginas de un libro mediano- cobró un sentido especial para nuestros usuarios, quienes están parejamente divididos en torno a si el acceso al conocimiento a través de un libro debe ser gratuito o tener un costo que recompense el esfuerzo del autor. Para el Banco Mundial este debate también tiene un significado especial.

Centroamérica: crimen y violencia golpean a los pequeños negocios

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América Latina: crimen y violencia declaran la guerra a las tortillas

Desde cualquier edificio alto de Ciudad de Guatemala se puede observar un común denominador de América Latina y el Caribe: ocultas entre callejones y aceras de rascacielos modernos, estructuras bajas con techo de hojalata albergan el duro mundo de la economía informal.

Esas suelen ser las estructuras de los pequeños negocios, como el de Cristina Lajuj, que actualmente siente la presión de la espiral de crimen y violencia que amenaza la prosperidad de América Central. Desde hace más de 11 años, Lajuj se gana la vida vendiendo tortillas y otros platos típicos. En un espacio ubicado junto a un estacionamiento y más pequeño que los camiones de alimentos de Washington DC, cinco mujeres comienzan a mezclar harina de maíz todas las mañanas a las 6.30. A las 8.00, una canasta llena de tortillas calientes y una bandeja de queso espera por la clientela de oficinistas, empleados de reparto y otros vendedores callejeros.

Cómo una vieja grúa pone por las nubes precio de alimentos

Jordan Schwartz's picture

Esto parece un sueño o episodio que ya hemos vivido antes. Deja vu.

Una vez más estamos intentando entender las causas del alza del precio de los alimentos mientras lentamente éstos pugnan por volver a sus puntos más altos, experimentados durante el 2008.

Ver comentarios en Facebook en español.

Redes de protección social detienen la caída en la pobreza

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Un estudio del Grupo de Evaluación Independiente del Banco Mundial muestra que los programas de protección social han sido cruciales para que los sectores más vulnerables de países como Colombia, Chile, Argentina o Brasil no cayeran en la extrema pobreza durante la pasada crisis económica.

Rafael Rofman, especialista senior en protección social del Banco Mundial, nos explica en este video blog el recorrido de los programas de protección social en Argentina durante los últimos diez años, y el impacto que han tenido en el desarrollo del país.

¿Es realmente perjudicial para los pobres que los alimentos suban de precio?

Francisco Ferreira's picture

Puede que los lectores de más edad aún recuerden la tesis de Prebisch-Singer: la propuesta de que los países en desarrollo sufrían de un deterioro "secular" en sus términos de intercambio frente a los países industrializados porque los precios de los productos básicos tendían a mostrar un declive a largo plazo en relación con las manufacturas …  El argumento implicaba que los países pobres, y los agricultores empobrecidos que conformaban el grueso de su población, eran víctimas de caídas sostenidas en el precio de los alimentos y otros productos primarios, de los cuales eran productores netos.

América Latina, Africa unen fuerzas en el manejo de riquezas naturales

John Nash's picture

Tiene sentido que un país construido en base a la abundancia de minerales acoja un debate fundamental sobre cómo gestionar tales recursos.

Un grupo de expertos del Banco Mundial, yo incluido, nos reunimos en Johannesburgo la semana pasada con autoridades de alto nivel, representantes de la sociedad civil y académicos, para intercambiar experiencias y mejorar nuestra comprensión sobre los problemas teóricos y prácticos que enfrentan las economías dependientes de los recursos naturales. En su calidad de principal exportador de productos básicos, América Latina puede trasmitir muchas experiencias –positivas y negativas– sobre cómo administrar las riquezas de los recursos naturales a otras zonas en desarrollo.

No hay nada de "natural" en los desastres naturales

Joaquin Toro's picture

En los últimos meses hemos visto suceder eventos de la Naturaleza que se han derivado en grandes desastres con un trágico costo. Desde los deslizamientos en Río de Janeiro, en noviembre, hasta el tsunami de marzo en Japón y, sin ir muy lejos, los tornados que asolaron hace poco vastos trechos de Missouri, los "desastres naturales" están a la orden del día.

¿Cuán resistentes realmente fueron las economías emergentes a la crisis global?

Tatiana Didier's picture

Como en casi todas las crisis de grandes proporciones –entre ellas la reciente crisis financiera global-, la verdadera historia de lo que ocurrió emerge una vez que las aguas están más calmadas.

Para América Latina y el Caribe la historia es ligeramente diferente a lo que se ha venido diciendo.

Latinoamérica: urge poner freno a los accidentes de tránsito

Aurelio Menéndez's picture

Latinoamérica: urge  poner freno a los accidentes de tránsito

De aquí al 2020, se espera que 10 millones de personas –el equivalente a la población total de un país pequeño de América Latina- mueran en accidentes de tránsito. La región latinoamericana no es ajena a esta tendencia y exhibe el aciago récord de contar con la mayor cantidad de víctimas fatales de accidentes automovilísticos en el mundo.

Sin embargo, esta cifra podría reducirse a la mitad, si todos nos comprometemos a trabajar por la seguridad vial en nuestros países. La comunidad internacional ya puso el tema como prioridad en su agenda. A tal fin, Naciones Unidas declaró el decenio 2011 al 2020 como la "Década de Acción para la Seguridad Vial", que se inicia oficialmente esta semana.

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