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Transport

图表:非洲城市公交票价往往负担不起

Tariq Khokhar's picture
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很多非洲城市的一般居民负担不起公交票价。根据最新报告,撒哈拉以南非洲主要城市的公共交通以非正规的小巴为主,与居民家庭预算相比票价偏高,每天乘车出行在很大程度上是负担不起的,特别是对于最贫困人口而言。

更多信息,请浏览《非洲城市:向世界敞开大门》

走上可持续增长之路:度量农村人口出行便捷度

Edie Purdie's picture


世行工作人员撰写了系列博文,重点讨论可持续发展目标2016年版《世界发展指标》中的数据,本中即是其中之一。本文引用了《世界银行农村出行便捷指数》中的数据以及《采用新技术度量农村出行便捷度》报告中给出的结果。

尼泊尔54 %的农村人口居住在距全天候道路2公里的范围内。

尼泊尔农村出行便捷指数,2015

根据农村出行便捷指数项目2015年进行的测算,尼泊尔仅有半数农村人口居住在距路况较好或一般的道路2公里的范围内,1030万左右农村居民出行不便。文中地图显示,尼泊尔各地区农村出行便捷指数差异较大:在道路密度和人口密度均较高的南部地势较低地区,一些地方的农村出行便捷指数为80%左右;在地势更为崎岖的北部地区,较低的道路密度和较差的道路质量使得很多农村居民未与道路连通,从而导致农村出行便捷指数低下——很多地方的该指数不到20%