图片: LIC/Flickr 无论采用何种方法度量,空气污染造成的影响都很惊人。最新研究显示,全世界空气污染使得普通人的平均预期寿命缩短了1.8岁,也是导致全球每年约880万人早逝的主要原因——这一数字是之前估测数字的两倍,空气污染因此而成为当今世界人口死亡的主要致因之一。

Javier Morales Sarriera, Gurpreet Singh Sehmi |

“游戏规则改变者”对实现终结贫困和饥饿、确保每个儿童获得优质教育等部分最难实现的全球性目标将发挥何种作用? 亿万富翁、慈善家比尔·盖茨出席了世界银行集团春季会议,在关于如何为发展融资以使其发挥更大影响的发人深省的讨论过程中回答了这一问题。

多纳•巴恩 |

​图片:Dominic Chavez/世界银行 请想象以下情景:您今天吃完早饭时,全世界城市人口增长了1.5万人左右。到今天结束时,这一数字将增至18万;到本周末,它将增至130万。在空间如此广阔的地球上,城市人口的这一增速就像把所有人集中到面积与法国一样大的某个国家。 目前 ,城市是全世界大部分人口的居住地,也是人口增长越来越快的地方,还是不久后大部分贫困人口的聚居地。  那么,…

凯斯•汉森 |

您知道吗,2012年全世界约有370万人死于环境空气污染相关疾病?这几乎是洛杉矶每年死于可预防疾病的人口总数。   如把雾霾导致的死亡人数加上室内空气污染、遭污染的土地以及不安全饮水导致的死亡人数,全世界各类污染导致的死亡总数就会升至900万。这一数字超过了全世界每年死亡总数的七分之一,也使得污染的致命程度超过了营养不良。   鉴于目前已有解决方案,因此这一事实应广为人知。…

Paula Caballero |

版本: English 本周,交通运输、发展、以及企业部门(第一次)的领袖们将在华盛顿特区召开旨在“转变交通运输”的会议。   城市是世界经济增长的发动机。然而在确保为其市民提供安全的和可承受的就业、教育、以及医疗服务的机会方面,许多城市还差得很远。部分原因是它们的运输体制是不足的和不可承受的。在不能提供可承受的运输选择的城市中,拥挤的贫民区和痛苦的通勤体验明显地反映出了这个缺陷。

乔斯•路易斯•伊里戈延 , Holger Dalkmann |

版本:English | Français 流动性是经济增长的前提,即获得就业岗位、教育、医疗、以及其他服务的流动性。在我们的全球化经济中,货物的流动性对世界市场的供应来说也很重要。我们可以说运输推动发展。 然而,在全球与能源有关的二氧化碳排放中,大约有20%来自运输活动。自2000年以来,这种排放以年均1.7%的速度增长。在这种增长中,有1/…

Marc Juhel |

有关怎样在保证为所有的人提供良好的医疗服务的同时确保这种服务的可承受性的辩论绝不是什么新鲜事(en)。 然而,在“全民医疗保险覆盖”的指导下,这场辩论获得了新的动能。围绕“全民医疗保险覆盖”的讨论很容易引起争论,正如Tim Evans最近所指出(en)的那样:“许多讨论都在是应该由政府收入、税收、还是保险缴费来资助这种体制的问题上,陷入僵局。»

Jorge Coarasa |