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墨西哥

城市:社会救助的新前沿

Keith Hansen's picture
​图片:Dominic Chavez/世界银行
请想象以下情景:您今天吃完早饭时,全世界城市人口增长了1.5万人左右。到今天结束时,这一数字将增至18万;到本周末,它将增至130万。在空间如此广阔的地球上,城市人口的这一增速就像把所有人集中到面积与法国一样大的某个国家。

目前 ,城市是全世界大部分人口的居住地,也是人口增长越来越快的地方,还是不久后大部分贫困人口的聚居地。 

那么,为何如此多的人选择城市呢?为寻找某种更好的东西,贫困人口不断涌入里约热内卢、内罗毕和孟买等大城市。从其它地方涌入城市的最贫困人口并非不理性,也没做错。他们之所以涌入城市,是因为城市可提供他们在其它地方无法找到的优势。近期涌入大城市人群的贫困率高于常住居民的贫困率。这表明,随着时间推移,城市居民的财富状况可大幅改善。

立刻行动起来消除污染的5个理由

Paula Caballero's picture
您知道吗,2012年全世界约有370万人死于环境空气污染相关疾病?这几乎是洛杉矶每年死于可预防疾病的人口总数。
 
如把雾霾导致的死亡人数加上室内空气污染、遭污染的土地以及不安全饮水导致的死亡人数,全世界各类污染导致的死亡总数就会升至900万。这一数字超过了全世界每年死亡总数的七分之一,也使得污染的致命程度超过了营养不良。
 

鉴于目前已有解决方案,因此这一事实应广为人知。不行动并非解决方案。

包容性金融: 通向繁荣的踏脚石

Sri Mulyani Indrawati's picture

In Pakistan, Salma Riaz, right, shows Saba Bibi how to use her new cell phone to receive payments. © Muzammil Pasha/World Bank全世界有25亿人无法享受正规金融服务,其中包括80%的贫困人口,其日均生活费用不足2美元。小型企业处于类似的不利境地:多达2亿人表示,他们缺乏实现发展所需的融资。
 
正是这个原因, 身为世界银行员工的我们希望世界各地的男性和女性拥有可以使用的银行帐户或设备(例如手机),以便让他们储蓄以及汇款和收款。这是供人们管理财务生活的基本构件。 
 
为什么如此重要呢?包容性金融有助于人们摆脱贫困,也有助于加快经济发展速度,还可以吸引更多女性进入经济活动的主流,发挥其对社会的贡献作用。此外,包容性金融可以通过简化转移支付和削减行政成本,帮助政府更高效地向人们提供服务。
 
摆脱贫困的阶梯
 
研究显示,利用金融系统可以减少收入不平等,新增就业机会,并使人们不太容易遭受意外的收入损失。“没有银行帐户”的人们发现更难以储蓄、规划未来、开办企业或者度过危机。
 
能够储蓄、进行非现金支付、汇款或收款、获得贷款或购买保险,对于提高生活水平和帮助企业繁荣兴旺起着重要作用,可以帮助人们将更多资金投入教育或医疗。

碳定价制度可产生经济效益和气候效益

Thomas Kerr's picture
版本: English

 TonyV3112/Shutterstock

全球变暖危险不仅是环境挑战,也是对终结贫困工作的一个根本性威胁,还可能令数以百万计人无法共享经济繁荣成果。如果您想了解更多实证资料,请参阅联合国政府间气候变化专门委员会近期发布的第五次评估报告

如果我们同意这属于一个经济问题,我们应如何应对呢?很多经济学家已普遍达成共识,即制定有效的碳定价制度,是避免气候发生危险变化的一项有效策略。强大的价格信号,可将资金从化石燃料引至更清洁、更高效的能源使用方式上。

这种共识在政府和企业领域也获得响应。在全球范围内进行碳定价的趋势正在日益形成。让我们关注以下事实:

统计数字引发震荡

Homi Kharas's picture
版本: English
国际比较项目新数据与全球经济格局

世界银行上周发布的国际比较项目新报告将引发关于全球经济格局的大讨论。在某些方面,该报告挑战了传统观念,但在另一些方面,报告则强化了传统观念。

《经济学人》刊文指出,最突出变化在于中国崛起且有可能在2014年年底前成为世界第一大经济体。著名经济学家安格斯•麦迪森指出,美国于1872年成为世界第一大经济体,此后一直保持这一地位。最新估测结果显示,2011年,中国经济总量比美国低不到14%。鉴于中国经济增速比美国高出5%(7%对2%),今年其经济总量应能超过美国。这一时间大大早于大多数分析人士先前预测的时间。如这一情况成为现实,则将是有史以来首次出现人均GDP排名很低的世界第一大经济体(中国人均GDP排名仅为第99位)。

我们的流动方式将决定我们的未来

Marc Juhel's picture
版本:English | Français

流动性是经济增长的前提,即获得就业岗位、教育、医疗、以及其他服务的流动性。在我们的全球化经济中,货物的流动性对世界市场的供应来说也很重要。我们可以说运输推动发展。

然而,在全球与能源有关的二氧化碳排放中,大约有20%来自运输活动。自2000年以来,这种排放以年均1.7%的速度增长。在这种增长中,有1/6来自在经济增长的同时机动车需求飞速增长的非OECD国家。

世界城市化水平越高(我们预计到2050年城市居民将达到70%),清洁、高效、安全的运输就越重要。

这是国家所面临的一项重要挑战,而可喜是,如果国家将减少温室气体排放的政策与更广泛的、旨在实现当地共同收益(减少交通堵塞、减少当地污染、改善道路安全,等等)最大化的部门改革相结合,那么向低碳运输的转变就是可承受的。

负担得起的医疗保险:同一道菜,多种不同的配方

Jorge Coarasa's picture

un nouveau-né au Ghana protégé par une moustiquaire. © Arne Hoel/Banque mondiale

有关怎样在保证为所有的人提供良好的医疗服务的同时确保这种服务的可承受性的辩论绝不是什么新鲜事(en)。

然而,在“全民医疗保险覆盖”的指导下,这场辩论获得了新的动能。围绕“全民医疗保险覆盖”的讨论很容易引起争论,正如Tim Evans最近所指出(en)的那样:“许多讨论都在是应该由政府收入、税收、还是保险缴费来资助这种体制的问题上,陷入僵局。»