世界银行的研究结果表明:“一带一路”交通走廊能大幅改善参与国的贸易、外国投资和国民生活条件—— 但前提是,中国及“一带一路”的各参与国能实施更深入的,可提升透明度、扩大贸易和提高债务可持续性的政策改革,并减少环境、社会和腐败风险。

Martin Raiser, Michele Ruta |

尽管区块链技术在贸易和物流行业的应用潜力巨大,但其推广应用并不能得到保障。提升网络安全性、确保必要的隐私权以及提升各系统间的相互可操作性以便加以推广等举措将便于区块链技术发挥更大潜力!

Chi Fung Fan, Almud Weitz, Yin Lam |

图片: LIC/Flickr 无论采用何种方法度量,空气污染造成的影响都很惊人。最新研究显示,全世界空气污染使得普通人的平均预期寿命缩短了1.8岁,也是导致全球每年约880万人早逝的主要原因——这一数字是之前估测数字的两倍,空气污染因此而成为当今世界人口死亡的主要致因之一。

Javier Morales Sarriera, Gurpreet Singh Sehmi |

投资者希望确保他们的投资受到可预测和稳定的规则监管,并得到保护不受政府任意行为的影响。政府经常使用的基本工具是通过投资条约和法律为投资提供明确的保护。

Priyanka Kher |

 “一带一路”倡议的六大陆上走廊连接着60多个国家,随着越来越多的国家参与这个数目还在上升。然而,在“一带一路”倡议推进的同时,每个参与国将从中获得什么好处,仍然还有悬而未决的问题。  

一个国家怎样才能从“一带一路”中获益?项目应该如何确定优先顺序和排序?参与“一带一路”会出现什么样的机会?世界银行新研究论文探讨了这些反复出现的问题。

Charles Kunaka |

重庆九龙坡集装箱码头。摄影: 李文勇/世界银行 2018年的中非合作论坛北京峰(FOCAC)会大获成功,中国承诺向非洲国家提供600亿美元的发展援助,加上3年前承诺的600亿美元,这意味着六年间中国向非洲投入1200亿美元。援助资金大部分用于基础设施建设投资。一些非洲国家领导人接受中国和国际媒体专访,决策者们无疑都在考虑中非关系的方方面面。 .

Bernard Aritua |

版本:English | Français  | Español

摄影:Justin De La Ornellas/Flickr

我们在思考未来交通会是什么样子时,我们知晓的关键点之一是交通领域将会充斥数据并以数据为支撑。
我们不断听说到使用数据带来的无限机会。不过,眼下尚需回答一个问题:我们怎样才能可持续地把数据转化为规划?…

Tatiana Peralta Quiros, Santiago Ezequiel Arias |

版本 : English 图片: WRI Brasil Cidades Sustentáveis/Flickr 在公共交通工具上将女性隔开能否应对更广泛的性骚扰和性侵犯问题,亦或仅仅只是回避问题?政府如何在不按性别隔离交通出行的情况下打击公共交通上的性骚扰?女性在交通领域就业是否有助于设计更合理的解决方案,从而提高女性在公共交通中的个人安全和增强其流动性?在世界银行交通团队近期举办的“…

Nato Kurshitashvili, Karla Dominguez Gonzalez, Muneeza Mehmood Alam |

版本:English 摄影: Max Talbot-Minkin/Flickr
技术正以令人难以置信的速度和规模改变着全球交通运输格局。未来的交通运输系统将相互连通、受数据驱动、共享、按需发展、电气化以及高度自动化。诸多创意正快速从概念、研究和设计以及试验转向早期应用,最终将被广泛认可。根据预测,创新速度将只会加快。
 

Stephen Muzira, Tatiana Peralta Quiros |

版本:English “一带一路”倡议由中国国家主席习近平于2013年首次提出,是旨在加深区域合作和增强各大洲互联互通的一大宏伟举措。尽管该倡议的最终范围仍在敲定之中,但它主要由“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”组成,前者旨在把中国同中亚、南亚以及欧洲连通,后者旨在把中国同东南亚国家、海湾国家、北非国家以及欧洲连成一体。目前,把其它国家同“一带一路”连通的六条经济走廊已经确定…

Michele Ruta |