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中国

加快速度!“一带一路”倡议如何改变贸易时间及贸易

Nadia Rocha's picture
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中印丝绸贸易线路——古老的丝绸之路上美丽蜿蜒的山路, 摄影:Rudra Narayan Mitra
就贸易而言,速度至关重要,对于融入全球市场的发展中国家尤其如此。当货物和投入品的时效性很强时,延误的成本可能就会特别高昂。因此,货物从一地运送至另一地所需的时间——贸易通行时间——是决定一个国家在全球市场中取得多大成功的关键变量。

超越基础设施:“一带一路”倡议的贸易便利化优先事项

Marcus Bartley Johns's picture
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 “一带一路”倡议的参与国面临贸易便利化的严峻挑战。 虽然对于贸易相关基础设施的大额投资总是占据全球头条,但通关效率低下和与贸易有关的监管要求所产生的交易成本是“一带一路”面临的主要政策风险之一。
 
 “一带一路”倡议的贸易走廊

“一带一路“经济体的外资增长

Maggie Xiaoyang Chen's picture
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 “一带一路”倡议的一个主要目标是缩短在“一带一路”沿线经济体之间运送货物和人员的时间,降低其成本。 这些国家中很多都面临基础设施严重不足,尤其是贸易和投资相关基础设施。
哈萨克斯坦乡村公路。摄影:Kubat Sydykov / 世界银行 

“一带一路“倡议下的公共采购问题

Tania Ghossein's picture
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“一带一路”倡议受到了广泛关注,但有关”一带一路“项目(如港口、公路、铁路等)采用的采购做法的可靠信息十分有限。

在涉及“一带一路”项目相关合同的公共采购时,会出现两个问题。首先,采购是怎样运作的——谁获得合同?基于什么标准?第二,”一带一路“项目采用的采购做法在多大程度上符合国际良好做法?与国家采购招标中采用的做法有多大不同?
摄影:Arne Hoel / 世界银行

“一带一路”经济体物流业发展探讨

Christina Wiederer's picture
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各种规模的企业都知道,增长的关键是将更多的产品交到消费者手中。精明的企业主也知道,强大的物流业可以使这成为可能。如果没有可靠的方式跨境运输货物、仓储、从机场和码头运送货物或管理清关,客户就收不到他们购买的商品,企业也无法获利。

六大一体化走廊: “一带一路”陆上走廊沿线的连通性

Charles Kunaka's picture
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 “一带一路”倡议的六大陆上走廊连接着60多个国家,随着越来越多的国家参与这个数目还在上升。然而,在“一带一路”倡议推进的同时,每个参与国将从中获得什么好处,仍然还有悬而未决的问题。  
一个国家怎样才能从“一带一路”中获益?项目应该如何确定优先顺序和排序?参与“一带一路”会出现什么样的机会?世界银行新研究论文探讨了这些反复出现的问题。
 

“一带一路”倡议会降低多少贸易成本?

Michele Ruta's picture
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 “一带一路”倡议是中国为加强跨洲际合作提出的一项发展战略。“一带一路”倡议包含的各种项目和活动内容非常广泛,包括政策协调、基础设施、贸易投资、金融和人际交流。但这项倡议的一个关键目标是通过新建和改善交通基础设施项目促进互联互通,降低贸易成本。
中国天津天津生态城彩虹桥。图片:杨爱军/世界银行

在中国的淘宝村,电子商务成为给农村地区带去新就业岗位和商业机会的一条途径

Xubei Luo's picture
电子商务通常被视为高收入国家的一种现象,但该行业在中国的快速成长表明,实体商务向数字商务的转型未必需要前者如此高的发展水平。
 
麦肯锡全球研究所的研究报告显示,中国电子商务交易额占全球电子商务交易总额的比重从十年前的不到1%增至如今的40%以上,超过了法国、德国、日本、英国以及美国等五国的总和。在中国农村,电子商务的快速发展展现出了显著的集聚迹象。深度开展电子商务、年均电子商务交易总额至少达1000万元且至少拥有100家活跃网店的淘宝村的数量从2013年的20个增加到2018年的3202个。
淘宝村分布图, 2014-2018

非洲国家可以向中国的交通运输和物流业学习什么?

Bernard Aritua's picture
重庆九龙坡集装箱码头。摄影: 李文勇/世界银行

2018年的中非合作论坛北京峰(FOCAC)会大获成功,中国承诺向非洲国家提供600亿美元的发展援助,加上3年前承诺的600亿美元,这意味着六年间中国向非洲投入1200亿美元。援助资金大部分用于基础设施建设投资。一些非洲国家领导人接受中国和国际媒体专访,决策者们无疑都在考虑中非关系的方方面面。
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