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El derecho a la salud, más allá de la cobertura universal

Roberto Iunes's picture

Trabajadora de la salud examina a paciente en el Centro de Salud de la Comunidad de Karata, Nicaragua
Foto: Cynthia Flores Mora

Un reciente estudio de Brasil muestra que entre 2008 y 2017 la judicialización de la salud pública y privada creció un 130%. Según un balance de la Corte Constitucional de Colombia, a noviembre de 2018, se presentaron más de 530 reclamos diarios de salud. Sin embargo, los sistemas de salud de estos dos países cubren prácticamente la totalidad de sus poblaciones. Por ello, sorprende la muy alta judicialización, la mayor de América Latina. 

Esta situación, plantea una necesaria reflexión sobre la relación entre cobertura universal y goce efectivo del derecho a la salud.

¿Los robots de Michigan están eliminando trabajos en Chihuahua?

Hernan Winkler's picture

Foto: I-stock 
Este blog fue originalmente publicado en inglés en Brookings Future Development.

Hace aproximadamente un mes, Brookings Metro publicó un informe en el que advirtió que, tal como los beneficios del crecimiento económico se distribuyeron de manera desigual en las últimas décadas, las pérdidas derivadas de la automatización también perjudicarán a algunos grupos y lugares más que a otros.

¿Cómo lanzar una red fiscal más amplia? Evidencia del caso de Costa Rica

Anne Brockmeyer's picture

Negocio en Costa Rica | Banco Mundial

Versión en inglés

Cuando llega el momento de preparar la declaración de impuestos, ¿qué palabras le vienen a la mente? ¿Pesadilla? ¿Lo hago más adelante? ¿Dios mío, ayúdame? Ya sea para una persona o una empresa, el período de declaración de impuestos puede ser estresante. De hecho, esta es una de las razones por las que muchos contribuyentes no presentan su declaración de impuestos.

En este blog vamos a enfocarnos en una intervención para mejorar el cumplimiento tributario en las empresas.

Directores independientes, clave para las empresas en América Latina

Oliver Orton's picture
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Carl Furstenberg, uno de los banqueros alemanes más prominentes de su generación, dijo hace más de cien años, en una frase ya famosa, que los accionistas de empresas son irracionales porque confían su dinero a personas sobre las que no tienen control, e impertinentes porque esperan recibir dividendos como recompensa por su estupidez.

Más de un siglo después esta dinámica constituye el eje central de los desafíos vinculados con el gobierno corporativo que enfrentan muchas compañías y tiene especial relevancia en América Latina.

El Metro de Quito en 360 grados

Julio Cesar Casma's picture
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 Paul Salazar.

Durante 2 años y 6 meses, más de 4.000 personas han trabajado en la construcción de la línea 1 del Metro de Quito, una obra que se extiende a lo largo de 22 kilómetros de la ciudad. Con sus 15 modernas estaciones, que van desde Quitumbe en el sur hasta la estación El Labrador en el norte, este esfuerzo de infraestructura está cambiando el panorama urbano de la capital ecuatoriana y se convertirá en la columna vertebral del sistema integrado de transporte. ¿Cómo están quedando?
 

Pagar por servicios de ecosistemas, una estrategia exitosa para reducir la deforestación en México

Stefano Pagiola's picture
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Cómo el nuevo régimen de insolvencia aumenta las oportunidades para emprender en República Dominicana

Andrés F. Martínez's picture
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Vista de Santo Domingo, República Dominicana/ Banco Mundial

Publicado en el medio digital El Dinero

En el pasado, una empresa viable pero en dificultades financieras en República Dominicana, como por ejemplo una compañía del sector de hoteles y servicios turísticos con deudas, cuotas impagas a la oficina de impuestos, deudas con proveedores y problemas de flujo de efectivo, generalmente enfrentaba la quiebra, con bajas tasas de recuperación.

La inclusión empieza por casa: Una visita al Barrio 31 de Buenos Aires

Graciela Dora Broda's picture

Instituciones fuertes para sistemas de transporte público eficientes

Sofía Guerrero Gámez's picture
 David Hemorza / Banco Mundial.

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) tendrá como función la planificación y gestión integrada del transporte público. ¿A qué desafíos se enfrenta? Foto: David Hermoza Banco Mundial
 
Cada año, casi un tercio de los habitantes del Perú pierde 20 días en el caos vehicular. El problema se agrava debido al alto crecimiento anual de la población y del parque automotor, estimado en 10%. Los altos niveles de congestión desafían, especialmente, la infraestructura de Lima y Callao, y requieren de manera urgente de una planificación y gestión integrada del sistema de transporte público.
 
¿Por dónde empezar?

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