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肯尼亚

走上可持续增长之路:度量农村人口出行便捷度

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世行工作人员撰写了系列博文,重点讨论可持续发展目标2016年版《世界发展指标》中的数据,本中即是其中之一。本文引用了《世界银行农村出行便捷指数》中的数据以及《采用新技术度量农村出行便捷度》报告中给出的结果。

尼泊尔54 %的农村人口居住在距全天候道路2公里的范围内。

尼泊尔农村出行便捷指数,2015

根据农村出行便捷指数项目2015年进行的测算,尼泊尔仅有半数农村人口居住在距路况较好或一般的道路2公里的范围内,1030万左右农村居民出行不便。文中地图显示,尼泊尔各地区农村出行便捷指数差异较大:在道路密度和人口密度均较高的南部地势较低地区,一些地方的农村出行便捷指数为80%左右;在地势更为崎岖的北部地区,较低的道路密度和较差的道路质量使得很多农村居民未与道路连通,从而导致农村出行便捷指数低下——很多地方的该指数不到20%

我们的父母能采集到可靠的和及时的物价数据吗?

Nada Hamadeh's picture
过去几年来,人们对高频物价数据的兴趣不断增加。最近发生的重大经济事件(其中包括食品危机和能源价格上涨)增加了人们对及时的、向所有用户开放的高频数据的需求。在满足这种需求方面,标准的调查方法落后了,原因是采集详细的地方数据的高成本、一般与公布结果有关的时间上的迟滞、以及在公布详细数据方面的限制。例如,虽然大多数国家每月公布它们的国家消费物价指数(CPI),但国家数据部门并不公布基础物价数据。

因此,我们开始探索采集和公布物价数据的其他方法。我们认识到一个重要的事实:即我们的父母、邻居、朋友和其他人可以收集物价数据!然而,这种物价数据是否可靠和及时呢?我们开始考察这种方法的可行性。

我们这个创新的群众性手机物价数据采集试验性研究结合了对高频数据的需求、信息与通讯技术(ICT)部门的最新发展、以及群众的力量。与雇佣专业数据采集人员采集物价数据的CPI不同的是,我们的方法雇佣了“非专业的”物价采集人员,他们通过手机来采集八个国家的食品价格,即巴西、孟加拉、印度、印度尼西亚、肯尼亚、尼日利亚、巴基斯坦和菲律宾。这7,000名非专业人员从270个调查点中的大约2,500个超级市场采集30种基本商品的价格,如大米、肉类、蔬菜、以及食糖。