版本: English 确保城市道路设计对于所有人尤其是对行动不便人员无障碍,始终是世界银行城市交通战略的基石。但是,即使实现城市道路的无障碍化只涉及一些相对简单的措施,比如在人行道上增加触觉标记和缘石坡道,在实施中也不容易做到。虽然改造设施所增加的成本可以说是微不足道,但是对细节的重视却至关重要。这一点往往并不容易做到,就像左边这张几年前拍摄于一次项目实施督导中的照片所显示的情形——…

Shomik Mehndiratta, Winnie Wang, Dianzhong Shen |

本周,全球食品安全伙伴机制将在开普敦召开第三届年会。本次年会闭幕后,圣诞节假期即将到来,届时人们应会把食品安全问题抛之脑后。不安全食品给人口和整个经济造成了沉重代价,同时也被视为200多种疾病的首要致因。不过,安全食品无需是高档美食,这正是世界银行集团工作的动力所在。能够获得食品并不能保障食品安全。我们日益认识到食品安全如何对人口产生影响,尤其是对贫困人口的生活和生计的影响。…

Juergen Voegele |

每当我目睹资源耗减速度、水土流失状况和日益减少的鱼类种群以及气候变化对几乎每个生态系统造成的影响,我总会看到一个正在缓慢且无情地退化的自然界。我把这些情况统称为“倒退的现实”,一种新常态,一种刚刚缓慢出现的现象,它把我们诱入被动境地,并且诱使我们接受一个富裕程度和多样化程度更低的世界。 有生以来,我看到了到处游弋着五彩斑斓鱼类的水域。如今,这些水域就像空荡荡的水族馆一样变得毫无生机。…

Paula Caballero |

贫困率可能出现下降,但世界上还有10亿人生活在极贫状态,世界各地不平等现象日益加剧,世界银行集团如何解决这个问题? 在世行年会召开前夕,世界银行行长金墉和世行首席经济学家巴苏周三上午接受中国媒体人杨澜专访,以“在不平等的世界建立共享繁荣”为题,对这个问题给出了回答。 杨澜是《杨澜访谈录》节目主持人,在中国家喻户晓。她着眼于世界银行集团设定的两大目标:到2030年将全球极贫率降低到3%…

多纳•巴恩 |

版本: English 周日在萨摩亚首都阿皮亚,我目睹了世界银行集团与当地沿海社区的工作成果。这些社区因2009年海啸和c2012年的飓风“埃文” 而遭到严重毁坏。世界银行与萨摩亚政府以及合作伙伴共同建造了沿海公路和从海边通往山区的新路网系统。很多家庭将新家园重建在山上,新的路网系统能够使这些新住户彼此连通,并提供了海啸或暴风雨来临时的逃生路线。 这些硬件基础设施的建设令人欣喜;…

雷切尔•凯特 |

版本: English 我2008年转至欧洲和中亚地区工作之前负责的最后一个中国项目是宜昌至巴东(宜巴)高速公路项目该高速公路建设总投资为22亿美元,其穿越相当具有挑战性的地形,包括三峡国家地质公园。 从下列数字可以看出,该项目建设规模巨大: 高速公路总长172公里,连接道路总长35.4公里 桥梁148座,总长70公里 隧道75座,总长61公里 土石方量375方 单位造价126万美元/公里…

Chris Bennett |

中国在过去30年实现的高速经济增长举世瞩目,但更重要的是经济增长带来的红利和快速的城镇化:中国在过去30年使5亿人摆脱了贫困,这是一项具有历史意义的壮举。

金墉 |

版本: English 世界银行高级基础设施专家Gerald Ollivier与新开通的梧州-南宁段高铁乘客交流 今年5月项目检查期间,检查团成员借机与梧州至南宁段新高铁的乘客进行了交流,了解了新开通高铁对其生活各方面产生的影响。与我们评估和讨论铁路影响是通常采用的相对抽象理论方法(通常会考虑“集聚效益”或“增强连接性和便捷性”)相比,我发现这种(交流)体验令我耳目一新且满心喜悦。…

Gerald Ollivier |

本篇博文献给那些曾经因数字而沮丧之人,其中包括我自己。 记得高考前夕,父母问我打算修学哪门专业。我模棱两可地答道“除数学外,哪门都行。”即便是在读研期间,我也故意选修了数学内容较少的课程。具有讽刺意味的是,我目前就职于世界银行集团,而数字是其核心语言。不过,也有好的方面,那就是数字可以令人着迷,能洞悉世事,甚至也很好玩儿,无论对诸如我这样的新手,还是对其它所有人而言都是如此。 “…

Pabsy Pabalan |

由于最近发生的严重削弱国内品牌的食品恐慌事件,中国企业所面临的一项挑战就是重新夺回巨大的国内食品市场。 根据最近的一项调查,在发生了若干严重的食品安全事件之后,大约64%的中国人认为食品安全是影响他们日常生活的头等大事,需要政府采取紧迫的行动。 中国政府正在很认真地考虑这些关切,并在其食品控制体制内启动了重要的改革。它在2009年公布了一项新的《食品安全法》,…

Garo Batmanian |