2020年的武汉和1994年的苏拉特:似曾相识

梅柏杰 |

就全球而言,交通行业排放的温室气体占能源相关温室气体排放总量的比重为23%,而城市交通领域排放的温室气体排放占城市温室气体排放总量的比重则高达60%。

Minghe Tao |

Digital government initiatives at the national and sub-national levels in China are evolving at a rapid pace.

Junyu Niu, Lesly Goh, 赵 敏, Kai Kaiser |

1996年,重庆人均GDP为550美元; 20年后,这一数字增长14倍,达到近9,000美元。重庆也摆脱了对重工业的依赖:全球每三台笔记本中,就有一台在重庆制造。

Xueman Wang |

世界银行的研究结果表明:“一带一路”交通走廊能大幅改善参与国的贸易、外国投资和国民生活条件—— 但前提是,中国及“一带一路”的各参与国能实施更深入的,可提升透明度、扩大贸易和提高债务可持续性的政策改革,并减少环境、社会和腐败风险。

Martin Raiser, Michele Ruta |

到2019年年中,全世界已然认识到了滥用塑料制品引发的灾难。全球不仅需要重振塑料垃圾回收利用行业,也急需开发出新材料、新业务模式、新技术以及新融资工具。

Anjali Acharya |

过去四十年间,中国经济以空前速度迅猛发展,人均GDP增长了25倍以上。中国工业领域在经济腾飞中发挥了重要作用:2017年,工业领域对全国GDP的贡献超过40%,但与此同时,其对环境总污染的贡献也超过了三分之二。

Marcin Piatkowski |

图片: LIC/Flickr 无论采用何种方法度量,空气污染造成的影响都很惊人。最新研究显示,全世界空气污染使得普通人的平均预期寿命缩短了1.8岁,也是导致全球每年约880万人早逝的主要原因——这一数字是之前估测数字的两倍,空气污染因此而成为当今世界人口死亡的主要致因之一。

Javier Morales Sarriera, Gurpreet Singh Sehmi |