Corredores del desarrollo: Cómo los datos impulsan la conexión del Norte Argentino

Una conectividad deficiente puede coartar el potencial económico de una región, privando a las comunidades de empleos, mercados y servicios. En muchas partes del mundo, el deterioro de la infraestructura dificulta el transporte de bienes y personas, lo que limita el acceso a los mercados, los servicios y, en última instancia, las oportunidades. En un estudio realizado por el Banco Mundial en el Norte Grande de Argentina, una región vital para la producción de alimentos y minerales, se identificaron 20 proyectos clave en los que una mejor conectividad puede estimular el dinamismo del sector privado y generar empleo.  

En el informe, "Corridors for Development and Growth" (Corredores para el desarrollo y el crecimiento), se analizaron varias fuentes de datos, desde imágenes satelitales hasta datos climáticos, estadísticas de empleo y encuestas a usuarios clave, con el fin de identificar deficiencias críticas en la infraestructura y elaborar un plan estratégico de inversión para la región.   

Actualmente, menos de un tercio de la red vial del Norte Grande está pavimentada. Las condiciones son precarias en más de la mitad de las rutas provinciales. Para las empresas locales, esto se traduce en costos logísticos significativamente más altos que en las regiones vecinas. De hecho, algunos productores gastan un 15% más del valor de venta solo para transportar sus productos al mercado.  

El potencial de la región se ve asfixiado por la falta de conectividad, pero esto no se limita solo a la capacidad y la calidad de las carreteras. Para apoyar de manera efectiva los sectores de alto potencial del Norte Grande, la política pública debe abordar las brechas de infraestructura y servicios a lo largo de toda la cadena de valor.    

Cómo lo hicimos: ideas basadas en datos

Para identificar las inversiones en infraestructura de mayor impacto, el informe aprovechó una variedad de fuentes de datos innovadoras:  

•  Imágenes satelitales: Se utilizaron imágenes satelitales de alta resolución para evaluar el estado de la red de carreteras, identificando áreas con deterioro significativo y analizando la vulnerabilidad de las carreteras al clima  

• Datos de tráfico de mercancías: El análisis permitió identificar corredores económicos clave e identificar cuellos de botella en el flujo de mercancías  

• Encuestas a usuarios: Representando cadenas de valor prioritarias que aportaron alrededor del 62 por ciento del transporte de carga por carretera originado en la región   

Este enfoque basado en datos permitió priorizar 15 proyectos de carreteras y 5 proyectos ferroviarios, que tendrían un mayor impacto en el crecimiento económico, la inclusión social y la resiliencia climática.  

Se espera que estos proyectos reduzcan los costos de transporte en un 20% o más en algunas de las carreteras prioritarias y en más del 40% en algunos de los enlaces ferroviarios. Varios de los proyectos viales y ferroviarios generarían cada uno más de 4.000 empleos directos, indirectos e inducidos. Además, se espera que impulsen el PIB regional y nacional en cientos de millones de dólares.

Caminos hacia el crecimiento: Enseñanzas para un futuro conectado  

La historia del Norte Grande de Argentina no es única. Hoy en día, la calidad de la infraestructura de transporte es clave a nivel mundial para el desarrollo económico y la reducción de la pobreza. En este estudio se ofrecen valiosas enseñanzas para otros países que enfrentan desafíos similares:  

Identificar las brechas con datos: El uso de una combinación de imágenes satelitales para mapear las condiciones de los caminos y la vulnerabilidad a los factores climáticos, y encuestas a empresas permitió crear un "indicador de vulnerabilidad logística" para mostrar dónde la conectividad es más débil.  

Elegir los mejores proyectos: En un marco de "análisis multicriterio" se tienen en cuenta factores como la demanda, la conectividad regional, la facilidad de implementación y los beneficios climáticos, lo que garantiza que las inversiones ofrezcan amplias ventajas socioeconómicas.  

Previsión de los beneficios económicos: Los distintos modelos avanzados, adaptados al Norte Grande, proporcionaron información interesante sobre los probables impactos económicos y su distribución. Por ejemplo, los beneficios serían mayores si los proyectos se coordinaran más allá de las fronteras provinciales.  Y las obras proyectadas generarían miles de empleos directos, indirectos e inducidos, siendo estos últimos los que representarían la mayor parte de los empleos generados.  

En una época de mayores demandas y recursos limitados, es crucial adoptar enfoques basados en datos como el que se encuentra en la región del Norte Grande de Argentina. Es el camino para construir carreteras e infraestructuras más inteligentes que realmente reduzcan drásticamente los costes de envío, mejoren la logística y desbloqueen el potencial.