الاستثمارات في البنية التحتية للطرق وتأثيرها على استثمارات القطاع الخاص

من النتائج المثيرة للاهتمام التي توصل إليها المسح، ارتفاع أعداد الموظفين بعد افتتاح الطريق السريع. فمن بين الشركات التي شملها المسح، أفادت 58 % منها بارتفاع عدد الموظفين مقارنة بالعدد السابق. أما بخصوص تحسين سبل الوصول إلى الأسواق، لا سيما المحلية، فقد أشار 63% من الشركات التي شملها المسح، إلى التأثير الإيجابي العام الذي تحقق بفضل الطريق السريع. كما سلط العديد من هذه الشركات الضوء على ما تحقق من نتائج تمثلت في توفير الوقت وسهولة في التنقل والسفر بفضل الطرق السريعة، وبالتالي دعم الإنتاجية. وبالإضافة إلى ذلك، وصفت 78 شركة إمكانية الوصول إلى الطرق السريعة بأنها أمر "مهم إلى حد ما" أو "مهم" أو "مهم للغاية".

وترى الشركات ضرورة تحسين سبل الوصول إلى الطرق السريعة ذهاباً وإياباً. فالطرق السريعة تتيح سهولة الربط بالموانئ، التي تُعد بوابات التجارة الدولية. ولذلك، تُعد الطرق السريعة مقوماً أساسياً لجميع الشركات التي تشكل جزءاً من سلاسل القيمة والأسواق العالمية/الإقليمية. وعلى الرغم من أن الدراسة لم تحدد حجم تأثير الطرق السريعة على الإنتاجية، فإن الشركات لا تراها ضرورية للوصول إلى القوى العاملة، ولكنّها عنصرٌ أساسيٌ في الوصول إلى الأسواق: فقد أشار 25% من الشركات فقط إلى أن القرب من السوق "مهم للغاية"، في حين أن عدداً مماثلاً من الشركات تقريباً أعلن أن ذلك "ليس مهماً". وأشار 56% من الشركات التي شملها المسح إلى أن الوصول ذهاباً وإياباً إلى المراكز الحضرية من خلال شبكة طرق جيدة هو أمر "مهم للغاية"، بل وأهم من القرب المكاني. وكما هو متوقع، مثلت تكلفة الأرض عاملاً حاسماً أيضاً في القرارات التي تتخذها الشركات بخصوص موقع عملها واستثماراتها، حيث أشار 59% من الشركات إلى أن هذه التكلفة "مهمة للغاية" أو "مهمة". ولم يتناول المسح التوطين الاقتصادي، حيث أشار 28% فقط من الشركات إلى أن تجميع الشركات المماثلة "مهم للغاية" أو "مهم".

وساهمت الشركات الجديدة التي أنشئت بعد افتتاح الطرق السريعة بصورة رئيسية في توفير فرص العمل. فقد ساهمت 68% من هذه الشركات التي نقلت أعمالها أو وسعت عملياتها بعد افتتاح الطرق السريعة في توفير فرص عمل جديدة. ولذلك، يدل هذا على أن الشركات قد اتخذت قراراً مدروساً فيما يتعلق بموقع أعمالها، مما يشير إلى وجود صلة مباشرة بين افتتاح الطرق السريعة وتوفير فرص العمل. ولا شك أنه كلما قربت المسافة من الطريق السريع، كان ذلك أفضل، فمن بين الشركات التي تم إنشاؤها حديثاً بالقرب من الطرق السريعة، اختارت 86% منها مواقعها على مسافة أقل من 10 كيلومترات من الطريق. وسلطت هذه الشركات الضوء على أهمية الطريق السريع في اختيارها لموقع أعمالها. وعلى مستوى جميع القطاعات، اتخذ 81% من الشركات التي أفادت بتوفير فرص عمل جديدة مواقع على مسافة أقل من 10 كيلومترات من الطريق السريع. 

وتجدر الإشارة إلى أن الشركات التي اختارت نقل أنشطتها أو توسيع عملياتها لم تحصل على أي مساعدة حكومية للقيام بذلك. وتُظهر النتائج أن الشركات لا تهتم كثيراً بالحوافز التي تقدمها الجهات العامة للعمل بالقرب منها، حيث أشار 20% فقط من الشركات التي شملها المسح إلى أن هذه التدابير "مهمة للغاية". 

وبناءً على هذه النتائج النوعية، تبدو الطرق السريعة مفيدة للغاية في زيادة فرص العمل بين الشركات المنشأة حديثاً الواقعة على مسار هذه الطرق. وتختار الشركات الانتقال إلى مواقع بالقرب من الطرق السريعة لتحسين سبل الوصول إلى الأسواق ذهاباً وإياباً، والحصول على أراضٍ رخيصة نسبياً. وفي حين أننا لم نتمكن من تحديد الآثار المترتبة على فقدان تأثيرات التكتل، يسلط المسح الذي أجريناه الضوء على إمكانية تحديد الآثار المترتبة على استثمارات البنية التحتية للنقل، إلى حد ما، من خلال أدوات وتحليلات بسيطة.