En l’absence de transports publics, les entreprises ont du mal à garder leur personnel : étude de cas au Maroc

Pouvoir emprunter des transports publics sûrs et fiables est une gageure pour de nombreux travailleurs dans le monde.  Pour les travailleurs informels ou celles et ceux qui perçoivent un salaire minimum, les déplacements entre le domicile et le lieu de travail peuvent facilement tourner au cauchemar. Les difficultés sont multiples : il faut jongler entre plusieurs moyens de transport, s’assurer que le transport est aussi bon marché que possible, prévoir les perturbations inattendues, coordonner ses horaires avec les autres membres de la famille, craindre d’éventuels problèmes de sécurité ou de harcèlement, tout en veillant à ne pas arriver en retard au travail. Et ces difficultés sont encore plus prononcées pour les femmes qui assument la majeure partie des tâches ménagères et de la garde des enfants. L’accessibilité du lieu de travail est devenue une charge mentale pour les travailleurs comme pour les dirigeants d’entreprises.

Et si la facilité des trajets domicile-travail est souvent au cœur des enquêtes nationales sur la mobilité, celles-ci ne sont malheureusement pas suffisantes dans de nombreux pays, à l’instar du Maroc. Des échanges informels entre l’équipe Transport de la Banque mondiale et des dirigeants industriels ont mis en évidence la préoccupation croissante que suscitent la sécurité et l’efficacité des déplacements des travailleurs dans le secteur manufacturier et comment ces problèmes conduisent à une baisse de la compétitivité dans des villes comme Tanger et Casablanca. Le manque de fiabilité des services de transport entraîne une forte rotation du personnel et l’épuisement des employés.

Les entreprises sont quant à elles soumises à une double peine : par leurs impôts, elles financent les transports publics, mais n’en retirent aucun bénéfice du fait de l’insuffisance des réseaux de transport et de leur manque de fiabilité. Certaines entreprises décident alors d’assurer elles-mêmes le transport de leur personnel, ce qui entraîne des coûts supplémentaires et nuit encore plus à leur compétitivité. Si le fait de fournir des moyens de transport à son personnel peut améliorer la production d’une entreprise, cela ne fait qu’internaliser le problème, qui risque donc d'affecter sa position concurrentielle. En définitive, demander aux entreprises privées d’assurer des services de transport sûrs et efficaces pour leurs employés revient à réduire le nombre de passagers potentiels des services publics, ce qui provoquerait une baisse de la demande et, par conséquent, une diminution de l’incitation à améliorer les réseaux de transport public. 

Les conversations avec des dirigeants d'entreprises ont révélé qu’ils étaient conscients des difficultés que rencontrent leurs employés pour accéder aux transports et de la manière dont cela affecte la compétitivité de leur établissement. Afin de mieux évaluer le degré de connaissance des entreprises et leur expérience des modes de déplacement de leur personnel, l’équipe Transport de la Banque mondiale a conçu un outil d’enquête innovant. Initialement pensé pour le Maroc, notre outil pourrait être utilisé partout.

L’enquête visait à examiner l’accessibilité des employés aux lieux de travail en termes de politique publique. Les trajets domicile-travail sont compliqués en l’absence de politiques ou de directives claires pour les travailleurs du secteur manufacturier. Ces derniers empruntent divers modes de déplacement : transports collectifs formels et informels, minibus, transports organisés par l’entreprise. Cependant, il existe peu d’informations sur le sujet pour analyser la situation.

Notre enquête, disponible en arabe et en français, a été envoyée en ligne à des interlocuteurs spécifiques de chaque établissement. Les personnes interrogées ont répondu à des questions sur leur entreprise et la nature de leur établissement, l’accessibilité géographique de leurs usines, les habitudes de déplacement de leurs employés et les politiques de transport de leur entreprise.

Au total, 31 établissements du secteur textile ont répondu, dont 60 % situés à Casablanca, 20 % à Tanger, 13 % à Fez et les 7 % restants à Marrakech. Le nombre de répondants étant limité, les résultats de l’analyse ne sont pas statistiquement significatifs. Ils sont néanmoins indicatifs, et cette expérience montre qu’il est possible de cerner les habitudes de déplacement d’une manière simple, efficace et facilement transposable à plus grande échelle.

L’enquête a ainsi révélé que la qualité des services de transport public a une incidence sur les performances d’une entreprise. Selon près de 40 % des entreprises interrogées, les transports publics peuvent avoir un impact négatif sur la fidélisation des employés.  Les entreprises interrogées étaient unanimement très critiques à l’égard de tous les aspects de la qualité des transports publics : fréquence, confort et ponctualité.

Selon elles, la question des transports serait une préoccupation majeure pour les employés et les représentants syndicaux. Sans surprise, les résultats montrent que les entreprises dans lesquelles la question de la mobilité est le plus souvent soulevée sont celles qui sont le moins enclines à s'attaquer à cette difficulté. De même, ces entreprises sont celles qui réfutent les conséquences négatives des transports publics sur la fidélisation des employés. Les dirigeants qui semblent moins s’intéresser à ces questions déclarent cependant que les préoccupations liées aux transports sont systématiquement évoquées lors du dialogue social avec les salariés.

L’enquête pilote s’est avérée être un outil efficace, peu coûteux et facile à mettre en œuvre. Nos résultats ont confirmé que les enquêtes auprès des entreprises peuvent être un substitut efficace aux enquêtes menées traditionnellement auprès des usagers des transports. Ils confirment également que les entreprises attendent des politiques publiques de mobilité performantes, ce qui démontre l’importance d’impliquer les parties prenantes dans la conception des politiques de transport.

L’amélioration des transports publics profite aux travailleurs en leur offrant un meilleur accès à l’emploi, tout en contribuant à accroître les performances des entreprises. Nos conclusions plaident donc fortement en faveur de services de transport public accessibles, abordables, efficaces et sûrs. Un réseau de transport public efficace est primordial pour le développement de centres urbains durables, respectueux du climat, inclusifs et tournés vers la croissance.